גלגלת רצועת V (שייב רצועת V)

גלגלת רצועת V (נקראת גם גלגלת V-belt Sheave) היא מבנה גלגלת רצועה המורכב משפה, חישורים ורכזת. גלגלות רצועות V נמצאות בשימוש נפוץ בברזל יצוק אפור, פלדה, סגסוגת אלומיניום או פלסטיק הנדסי וכו', ביניהם ברזל יצוק אפור הוא החומר הנפוץ ביותר.

גלגלות רצועות V למכירה

תואם להרכבה של רצועות V וגלגלות חגורות וי בחריצי ה-V שלהם כדי להעביר כוח סיבוב לציר. גלגלות V בעלות גובה משתנה מכווננות את רוחב החריץ או הגובה כדי להתאים לשינויי מהירות. לגלגלות חגורת V מדרגות יש מספר חריצים בקטרים ​​שונים כדי לאפשר שינויים במהירות. גלגלות סרק של חגורת V שומרות על מתח הרצועה ומרחיקות את החגורה ממכשולים.

מכירות חמות

גלגלת חקלאית

גלגלת חקלאית

גלגלת חגורת V לרכב

גלגלת חגורת V לרכב

גלגלת רצועת V רגילה

אלומות סטנדרט אמריקאיות

גלגלות סטנדרט אירופאיות

גלגלות רצועות V אחרות

מבנה של גלגלות רצועות V

גלגלת רצועת V מורכבת משפת, רשת (חישור) ורכזת.

  • החישוק הוא החלק העובד של הגלגלת והוא עשוי עם חריץ טרפז.

 

  • הרכזת היא החלק המחבר של הגלגלת והפיר.

 

  • החישוק והרכז מחוברים כמכלול עם החישור.
מבנה גלגלת רצועת V

WLY TRANSMISSION CO., LTD.

MAIL: [מוגן בדוא"ל]

תוספת: כביש TieYe 9-13 יחידה 3-2-204

סילוף חגורת V

היתרונות של גלגלת V-Belt

1. נוח להובלה וטיפול
2. חוזק גבוה
3. קורוזיה ההתנגדות
4. קל להתקנה
5. אורך חיים ארוך
6. עלות נמוכה
7. OEM / ODM בברכה

חומר של גלגלות חגורת V Groove

החומר של הוא בעיקר ברזל יצוק אפור, בדרך כלל HT150 או HT200, אך ניתן להשתמש גם בחומרים פלדה או לא מתכתיים (פלסטיק, עץ). המהירות ההיקפית המקסימלית המותרת של גלגלת ברזל יצוק היא 25m/s, וכאשר המהירות גבוהה יותר, היא יכולה להיות עשויה מפלדה יצוקה או הטבעת לוח פלדה. גלגלות פלסטיק קלות משקל ובעלות מקדם חיכוך גבוה ונעשה בהן שימוש נפוץ בכלי מכונות.

מפרט גלגלת רצועת V

הגורמים הבאים הם מכריעים בעת בחירת גלגלת רצועת V.

  • פרופיל החגורה, או הסגנון והגודל של החגורה המשולבת.
  • הקוטר החיצוני, או המרחק דרך הגלגלת כאשר נמדד בין קצוות החריצים.
  • הקוטר המרכזי הוא המרחק או המרחקים בין פירי הגלגלת בכונן. כונני רצועת V מוגבלים על ידי מרחק מרכז שלא יעלה על פי שלושה מקוטר הגלגלת המרבי כדי למנוע החלקה משמעותית.
  • חריץ, חריץ הממוקם בגלגלת. זה כולל את הזווית, המספר והרוחב של האוגן.
  • קוטר עיגול המגרש, או קוטר הגלגלת שבה הרצועה משתלבת, הוא קריטי ליחס החוזק-משקל של הכונן.
  • קשת מגע, המידה שבה החגורה עוטפת את הגלגלת.

גלגלת חגורה V

כיצד להשתמש במד רצועת V?

מד רצועת V הוא כלי שניתן להשתמש בו כדי למדוד את כמות הבלאי בחריצים של אלומות וגלגלות. זה יכול לעזור לך לזהות מתי הגיע הזמן להחליף אלומות בלויות כדי שתוכל להוזיל את עלויות האנרגיה שלך ולצמצם את זמן ההשבתה שלך.

החריצים של גלגלת או גלגלת הם קריטיים ליעילות של כונני העברת כוח. החריצים אחראים על הנחיה והשגת אחיזה בחגורה, מניעת החלקה וחוסר יישור. חריצי גריל בלויים יכולים להפחית את היעילות של כונן ב-8% ולהאיץ את חבישת הרצועה.

בדיקת אלומה וגלגלת היא חלק חיוני ממערכת הנעת הרצועה ויש לבצע אותה על בסיס קבוע. מד רצועת ה-V הוא שיטה קלה לשימוש, ניתנת לחזרה ואמינה לבדיקת חריצי שבל וגלגלת.

סילוף חגורת V

המצב והיישור של אלומות חגורת ה-V שלך הם גורם קריטי בחיי החגורה ובביצועים. אלומות לא מיושרות מורידות את היעילות של הכונן ב-8% ומאיצות את שחיקת הרצועות. חריצי הגלימה יכולים גם להישחק בטרם עת עקב מתיחת רצועה, אי יישור כונן ותנאי סביבה קשים. חריץ שחוק שחוק עלול לגרום לרצועת V להחליק ולרטוט מה שעלול להוביל לנזק או לאובדן של רצועה.

כדי לבדוק סריג, הכנס את מד הגודל הנכון לתוך חריץ הגלימה. המד צריך להתאים בצורה מרובעת ולא יהיה אור יום סביב הקצוות. אם המד אינו מתאים, הגלימה בלויה ויש להחליף אותה.

הרכבה של אלומות חגורת V

ראשית, הקדח של אלומות חגורת ה-V חייב להיות מותאם גיאומטרית לציר ההזדווג. הציר שסביבו הגלגלת מסתובבת הוא הציר, והדרך הנפוצה ביותר להכיל את הציר הזה היא להשתמש בקדח פשוט שבמקום זאת מאפשר לגלגלת להסתובב בחופשיות סביב הציר ללא העברת מומנט. קדח זה משמש ליישומי סרק, אך חוץ מזה הוא חסר תועלת להעברת כוח. שיטות הרכבה אחרות כוללות:

  • בורג סט: חור דרך מאפשר להדק את הבורג אנכית על הפיר.
  • מפתח מפתח: חריצים או פירים מאופזים מבטיחים התאמה הדוקה לאורך הציר להעברת מומנט בין רכיבים.
  • לחיצה פנימה: חריצים או פירים מאופזים מבטיחים התאמה הדוקה לאורך הציר להעברת מומנט בין רכיבים.
  • מרותך: רכזת הגלגלת מחוברת ישירות לציר באמצעות ריתוך.
  • תותב מחודד: רכזת מחודדת בבורג ננעלת סביב הציר.
  • רכזת מהודקת: רכזת מפוצלת מהודקת סביב הציר באמצעות מהדק.

עיצוב אלמת חגורת V

(1) לגלגלת רצועת ה-V תהיה חוזק וקשיחות מספקים ללא לחץ פנימי מופרז של יציקה.

(2) עיצוב גלגלת רצועת V יהיה קטן במסה ואחיד בחלוקה, בעל מבנה וטכנולוגיה טובים, וקל לייצור.

(3) איזון דינמי יבוצע במהירות גבוהה.

(4) משטח העבודה של חריץ הגלגל יהיה חלק כדי להפחית את הבלאי של החגורה.

בתור אחד מהמקצוענים v ספקי אלומות בסין, אנו מציעים גלגלות חגורת V זולות באיכות גבוהה. אל תהסס לפנות אלינו עם הציורים או הדרישות שלך.

מראה 49-72 של תוצאות 79

נערך על ידי Zqq.